Kreuzfahrt vs. Fliegen: Ein Vergleich

Wir, eine Gruppe von vier Personen, treten eine Reise zwischen 6 und 12 Monaten nach Zentral- und Südamerika an. Nun gibt es ein Angebot einer Kreuzfahrt. Je nach Route dauert diese zwischen 15 und 20 Tage. Für uns stellt sich die Frage: Ist dies wirklich sinnvoller als zu fliegen?

Sich bewusst auf eine Reise und die Zielländer vorzubereiten und länger am Ort verweilen? Beides erhöht die Qualität des Unterfangens. Toll nehmen Sie sich diese Zeit!

Einen abschliessenden Vergleich dieser zwei sehr unterschiedlichen Reisearten lässt sich nicht machen. Der Standard, die Reisedauer, die Abfahrtsdestination und vielem mehr spielen bei der ökologischen Beurteilung eine Rolle. Auf die sozialen und die wirtschaftlichen Aspekte der Reisearten werde ich hier nicht eingehen können.

Unterschiedliche Ansprüche an die Transportarten

Fliegen steht für Geschwindigkeit; schnelles Reisen ist der Hauptanspruch.

Kreuzfahrt steht für Muse. Tagelang über die Weiten des Meeres fahren und sich organisiert ablenken lassen. Kulinarische, sportliche und kulturelle Aspekte, sowie soziale Interaktionen mit Mitreisende haben deutlich mehr Gewicht.

Betrieb von Kreuzfahrtschiffen

Kreuzfahrtschiffe werden meist mit preisgünstigem Schweröl betrieben. Das Verbrennen dieses Treibstoffes produziert neben CO₂ enorm viel Feinstaub, Schwefel- und Stickoxide. Für solche Schiffstypen bestehen bereits Verbote für einige sensiblen Gebiete.

Die wenigen mit Flüssiggas betriebenen Schiffe schneiden bei der Schadstoffbilanz deutlich besser ab. Punkto Klimabelastung gibt es aber kaum einen Unterschied. 

Neben der Fortbewegung ist auch der Betrieb dieser «Kleinstadt auf Wasser» energie- und ressourcenintensiv. Mit der Besatzung beherbergen die grössten Schiffe über 8000 Personen. Die Verpflegung wird zur Verfügung gestellt und leider erfolgt die «Entsorgung» vielfach direkt im Meer. Auch Wärme, Licht und Betriebsstrom muss 24 Stunden am Tag gewährleistet sein.

CO₂ Vergleich

Ein Flug von 10'000 km stösst pro Person zirka 2.4 Tonnen CO₂ äquivalent aus. Eine vergleichbare Strecke in 15 Tage mit einem Kreuzfahrtschiff mehr als das Doppelte. Dazu kommt die An- und Abreise zum Flug- oder Schiffshafen.

Weitere Emissionen

Es gibt Bestrebungen, Filter und schwefelreduzierten Treibstoff zu verwenden. Trotzdem stossen aktuell die meisten mit Schweröl betriebenen Kreuzfahrtschiffe, noch immer viele Schadstoffe aus. Neben der direkten Belastung für die Atemwege werden die Meere durch Abwässer gedüngt und verunreinigt. Hauptanteil der Beeinträchtigungen findet in Küstennähe statt mit direkter Belastung für Flora, Fauna und der örtlichen Bevölkerung. 

Beim Fliegen ist der direkte CO₂ Ausstoss und die Kondensationsbildung klimabelastend. Diese Belastung nimmt in grossen Höhen zu. Zu den lokalen, schädlichen Umwelteinflüssen gehören Lärm und Luftschadstoffe.

Die ökologischere Variante

Keines der zwei Transportmittel ist ökologisch nachhaltig. Nur ein kleiner Teil der Menschheit hat die Möglichkeit, überhaupt zu fliegen oder eine Kreuzfahrt anzutreten. Sich vor den schädlichen Auswirkungen der Umweltbelastung zu schützen, ist ebenso einer wohlhabenden Minderheit vorbehalten. 

Weniger oft zu vereisen, dafür länger im Zielland zu verweilen - das grösste Plus bei Fernreisen! Ihre Verweildauer bis zu einem Jahr trägt zu einer geringeren Belastung für Mensch und Umwelt bei. 

Für Fragen dürfen Sie sich gerne an die Umweltberatung Luzern wenden – wir helfen Ihnen weiter.